av Magne Grønvold | 16.04.2017 | 1800-tallet, 1900-tallet, Billedkunst, Biografi, Dansketida, Foto og bilder, Gjenstander, Historie/kulturminner, Kilder, Kultur, Nyere tid, Øvre Eiker, Personhistorie
Henrik Bech – bilthugger Av Einar Sørensen Henrik Bech er mannen som utførte de fineste treskurdarbeidene i Kongsberg kirke, og selvsagt var han dansk. Henrik Lorentzen Bech var født i København omkring 1718 og tilhørte et dynasti av treskjærere. Faren var...
av Magne Grønvold | 16.04.2017 | 1800-tallet, 1900-tallet, Foto og bilder, Gjenstander, Handel, Historie/kulturminner, Kilder, Kultur, Nyere tid, Økonomi/næringsliv, Øvre Eiker
Halvorsethgården “Månedens kulturminne” (desember 2011) Tekst: Bent Ek 01.12.2011 Christen Halvorseth fra Sigdal etablerte seg som landhandler i Vestfossen i 1891, i hus no.12, som var en stor trebygning i den nylig anlagte Storgata. Dette var ett av mange...
av Magne Grønvold | 15.04.2017 | Arbeidsliv, Foto og bilder, Gjenstander, Handel, Håndverk, Kilder, Nedre Eiker (før 2020), Nyere tid, Økonomi/næringsliv
Vi er HOT NOK Tekst og foto: Frode Caspersen NE 26.12.2007 De har på kort tid blitt godt kjent av folk i bygda, de tre hyggelige og fargerike jentene som utgjør HOT NOK. I 2006 flyttet de inn på Solberg Spinneri i Solbergelva, i lokalet...
av Magne Grønvold | 15.04.2017 | Foto og bilder, Fritid, Gjenstander, Historie/kulturminner, Kilder, Kultur, Nedre Eiker (før 2020), Nyere tid, Organisasjoner, Øvre Eiker, Pris til Barnas Historielag
Økt satsing på gårds- og kulturturisme i Drammensregionen – Eiker kommer på turistkartet! Tekst og fotos: Anne Gallefos Wollertsen NE 22.10.2007 Rådet for Drammensregionen har etablert ei arbeids- og referansegruppe som i et års tid har jobba...
av Magne Grønvold | 15.04.2017 | 1800-tallet, 1900-tallet, Foto og bilder, Gjenstander, Historie/kulturminner, Jernbane, Kilder, Kultur, Nyere tid, Øvre Eiker, Samferdsel/infrastruktur
Hakavik kraftstasjon – strøm til NSB i 85 år “Månedens kulturminne” (august 2006) Det var Stortingets vedtak om å elektrifisere jernbanen som brakte den nye tid helt ut til Hakavika. Det var to hovedårsaker til at nettopp dette vannfallet ble valgt....
